Década de 2000

Apesar da resistência, as marcas americanas começaram a tirar muitos dos últimos clássicos e buscaram modelos que seguissem as normas adotadas pelos concorrentes, em especial os japoneses. Mas isso não foi o suficiente, deixando que os carros de passeio ficassem literalmente nas mãos nipônicas.

Nas picapes, a supremacia continuava com vendas como sempre enormes. Seus motores ainda eram grandes, em geral V8 a gasolina, o que salvou estes propulsores, já raros nos carros de passeio populares, diferente dos carros antigamente.

O Japão começou a mergulhar em direção aos híbridos, em especial com o Toyota Prius. Porém, tradicionalista, o país manteve os clássicos carros de táxi e executivos dos anos 60 e 70. O país também se destacava nos esportivos e utilitários esportivos.